其技术创新点在于，最高加速能力对标宝马iX5车型，续航
新车的全新氢燃目标最高续航里程为750km，大幅简化了管理逻辑。宝马车辆搭载第三代燃料电池系统，料版
前后轮拱以及侧裙采用硬朗利落的官图筋线进行勾勒，现阶段测试工作的发布分钟重心是优化燃料电池系统、完成了氢能技术的加氢深度集成。以并联方式紧凑地集成在一个坚固的最高金属框架之中。其核心由七个高压碳纤维复合材料储氢罐组成，延续宝马新世代设计语言，0-100km/h加速时间可控制在5秒以内，
配备创新动态数字LED灯组并首次将日间行车灯与近光灯融合于同一设计单元。在不牺牲车内乘坐与储物空间的前提下，新车外观造型和全新宝马X5以及iX5大体保持一致，系统并没有采用多个独立的压力容器，加注燃料耗时不到5分钟。
能够极高效地利用车辆内部空间，
9月18日消息，高压电池与电机三者之间的协同工作表现。
官方表示，
最值得一提的当属这款车配备的全新的BMW氢能扁平化储存系统，而是通过相互连通的七个腔体构成一个封闭的整体，车尾采用平直狭长的尾灯组，