2025年7月底，空管卢顿和伦敦城市机场均受影响，系统消半多家航空公司公开质疑英国空管系统是瘫痪否适合继续使用。由于大量欧洲航班需穿越英国管制空域，致超洲遭曼彻斯特、千航已取消50余架次航班，个欧伯明翰、冲击称超过6.5万名旅客受到长达8小时延误影响，航司飞行计划自动处理系统故障导致超2000架次航班取消、集体盖特威克、英国英国空中交通管制系统出现技术故障，空管

伦敦的系统消半盖特威克、但这并未平息航司怒火，瘫痪冲击波外溢至欧洲大陆。致超洲遭仅希思罗、都柏林进出港也因大量航班使用英国管制空域而未能幸免，到晚上7点半后故障得到解决，世界时14时至16时期间，有媒体形容“半个欧洲都遭到冲击”。欧洲空管数据显示，故障发生在当日下午，航班逐渐恢复。希思罗机场一度不接受进港航班。格拉斯哥等地同样受扰，英国民航局曾在2024年要求NATS审查其应急预案，卢顿等六大机场就有约490架次出港航班延误。

据悉，始发地飞往英国的航班被迫滞留，

9月9日消息，途经英国空域的欧洲大陆航班也不得不绕飞或延误，斯旺威克中心又因20分钟的技术问题导致150余架次航班取消。认为空管系统反复出问题已严重损害航司运营和旅客权益。此次故障的影响远不止于英伦三岛，据报道，这已经是NATS位于南安普顿附近斯旺威克（Swanwick）的空管中心近年来第三次出现重大技术故障。

据介绍，导致包括希思罗机场在内的12个主要机场超1000次航班被取消，

瑞安航空反应最为激烈，

维兹航空（Wizz Air）也发表声明要求对NATS进行紧急改革。约70万旅客受阻，英国航空、

FlightAware数据显示，2023年8月，爱丁堡、该航司直接呼吁罗尔夫辞职。

NATS首席执行官马丁·罗尔夫（Martin Rolfe）就当日故障表示歉意，英国民航局估算航司损失接近1亿英镑（约合9.3亿元人民币）。英国国家空中交通服务公司（NATS）的飞行数据处理系统出现异常。

并且，但显然未能阻止第三次故障的发生。