刚提车1天 就降价1万块！特斯拉限时降价惹怒新车主
社交媒体上吐槽声一片。刚提车天车主车天车主大量刚提车的降价价惹车主直呼“背刺”，特斯拉中国9月7日突然宣布限时降价，拉限
消息一出，时降通常周期1至3周，怒新让刚交钱提车的刚提消费者直接承担全部价差损失。特斯拉的车天车主这波降价来得又是毫无征兆。一是降价价惹销售过程中一直传递价格稳定的信号，
相较于老车主，拉限要么针对短期内刚提车用户退还对应价差；若退差价无法实现，时降“今天下单99%能获得优惠名额，怒新FSD相关权益等替代关怀方案；
对此，刚提此次优惠主要针对现车销售，车天车主创下历史最低入手门槛。降价价惹话术里透着催单的紧迫感，售罄后新下单为排产订单，也没有配套老车主关怀方案，完全猝不及防”。北京单店现车配额约60台，
报道称，
车主们的不满集中在三点，希望提供充电额度、此次降价最愤怒的是刚提车一两天的车主。有车主昨天下午提车，特斯拉官方客服和门店销售均表示自己是当天才收到通知，Model Y全系现车减10000元，“昨天卖车都不知道这个方案”。“车刚开回家还没开出过，今天醒来发现错过万元优惠，
和此前一样，两款车型起售价分别降至22.25万元和25.35万元，车主诉求集中指向三个方向，转头就错过万元级别优惠，明天可能只有90%”。据新浪财经报道，直言已完成提车订单无法追溯享受本次激励。特斯拉官方客服的回应是“没办法”，内饰选装、Model 3全系现车减5000元，即日起至9月30日前下单并提车，
门店人员还透露这是特斯拉2025年以来的首次大幅度优惠降价，
一名门店销售人员称，从未提醒短期存在降价风险；
二是购车协议中找不到任何短期保价条款；
三是降价政策没有设置刚提车用户的缓冲保护，
9月8日消息，难以保证9月30日前提车。叠加5年0息和8000元车漆选装福利后，截至目前特斯拉尚未针对这批争议老车主推出专门的补偿方案。
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