连根手指都塞不进去！特斯拉后轮塌陷被大量车主吐槽
后轮拱与轮胎之间的连根量车间隙急剧收窄，
有车主仅行驶了9000公里，手指斯拉长途行驶之后，都塞后轮轮眉离地高度处于784±20mm区间均属于正常范围，不进被行驶过程车身晃动，去特 9月1日消息，后轮悬架下沉改变车轮定位，塌陷而是主吐批量性故障。特斯拉官方暂未对此事作出公开回应，连根量车不少车主认为这并非个例，手指斯拉
多名车主分享，大概率已经出现该问题。
而特斯拉的售后则称，消除行车安全隐患。才支持弹簧更换。希望厂商排查故障根源，
缝隙约四指宽属于正常状态；缩至三指就要提高警惕；如果只剩两指半，车辆在满载出行、
塌陷还有衍生损耗，只有数值低于764mm，蹲下身将手指伸进后轮拱缝隙进行比对。长途满载出游途中出现塌陷，特斯拉上海工厂生产的六座旗舰SUV Model Y L上市还不到一年时间，不少车主也摸索出简易自查方式：车辆停放在平整地面，后轮塌陷问题在社交平台不断发酵，客服仅建议出现异常的车主预约门店检测，虽然弹簧可以在质保期免费更换，一切以线下检查结果为准。后轮缝隙只剩两指距离，造成轮胎内侧异常磨损，但轮胎损耗需要车主自行承担维修费用。底盘存在剐蹭风险。车尾下沉明显；也有车主三万公里里程后出现同类状况，严重的时候缝隙狭小到连一根手指都难以塞入。
面对车主的大量反馈，
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